.jpg)
Сегодня отношения России и Китая можно назвать превосходными. Из двустороннего сотрудничества каждая страна извлекает выгоду. По итогам 2013 года товарооборот между Россией и Китаем составил свыше 80 млрд. долларов. Эти цифры не могут не внушать оптимизма, так как открывают новые перспективы в деловых отношениях.
Однако не смотря на столь высокие цифры, эксперты, занимающиеся вопросом перевозки грузов, говорят о том, что спрос на данную услугу всё-таки снижается. В частности, морские перевозки и авиаперевозки из Китая будут совершаться в меньшем объёме.
С каждым годом увеличивается число судов, которые осуществляют транспортировку контейнеров. При этом спрос на саму услугу будет постепенно снижаться. Такая ситуация может привести к кризису. Однако об этом говорить всё же рано, так как не исключается вероятность того, что показатели предложения и спроса удастся уравнять.
Как отмечают эксперты, поставка китайских товаров посредством Дальневосточных портов – это один из самых быстрых и лёгких способов транспортировки груза на территорию Российской Федерации. Но чтобы товары были доставлены в Россию, для начала необходимо, чтобы они прошли следующие этапы.
Первым делом продукцию высылают с китайского склада поставщика. Она отправляется непосредственно к самому борту судна. После этого товар грузят в контейнеры, и осуществляется морская перевозка. Тут стоит отметить, что судно может следовать по двум маршрутам: либо напрямую во Владивосток, либо через транзитный порт, относящийся к Южной Корее. Как только груз будет доставлен в порт, необходимо заняться оформлением всех нужных документов. Кроме того, на этом же этапе ведётся оплата портовых сборов. Затем уже посредством железнодорожного транспорта груз отправляется в тот или иной российский город. Здесь стоит отметить, что на усмотрение заказчика груз может быть доставлен либо в контейнере, либо обычным багажным способом. После того как продукция оказывается в месте назначения, её пересылают на склад.